莱钢“山水队”川藏之行

水上玩家

      阿志玛的夜晚对我来说是灰暗的，浑身酸疼的我躺下大睡了一场，醒来睁眼一看表才２点半，可是我却睡不着了，并且异常清醒，我思前想后有了想法：
　　１，完整骑行川藏线是每一个骑行者的心愿，但不是誓言。只有时间和体力同时满足才能实现完整骑行，首先我们时间不具备。
　　２，经过几年以冬泳为主的锻炼，我自己认为体力在同龄人中属强者，但是我不是超人。
　　３，明天爬升１３６０米，前进１２３公里，以我现在的情况无论如何也不能完成，要到达理塘只有搭车。
　　４，如果我搭车，可以把水手和水哥的辎重全部带上，让他们轻装上阵，只要他们实现了完整全程骑行川藏线，就是山水队的胜利。
      想好了这些,我睡的更塌实了。

水上玩家

　　９月２３日，我把我的决定说出时，水手和水哥很感动，表示一定会完成川藏线骑行，实现我的心愿。
   当我把所有行李收集在一起，共有９个包，２３０多斤重。  
     
     山水队带着这么重的东西在高海拔地区翻山越岭难度可想而知。

水上玩家

      然而，事还没有完，水手骑出１５０米后又折返回来，我以为他要拿什么东西，可他一停下就拿出工具把自行车斜支撑卸下来，用塑料袋包好交给我又出发了,对于骑行者来说，任何重量都是多余的。
　　拦车并不顺利，拦到的几辆车看我的行李多，司机漫天要价，想宰人，我都没有上车。我只要在天黑前到达理塘就行，想宰我？没门！这时我的手机响了，水手和水哥说看见过去的几辆车里没有我，他们很担心，让我不要怕花钱，说莱钢到济南打的还要二百多，他们愿意和我共同分担这次费用。我再次感受到队友的关爱之情，我让他们放心，我会搭上车的。一会，手机又响了，这次是北京老张和重庆小王说他们骑了７公里后离山口还有５公里时彻底崩溃了，已经往回返了，让我拦车时给他们两个找好位子。我说没问题！
　　我不是吹牛，当时我已经有把握了。几次拦车不成功，我把希望转向老板娘，先称赞她对我们接待如何的好，阿志玛旅行社在网上如何有名，我们要大力推荐，又送给她背上的小孩两块糖，告诉她我搭车的困难，她帮我拦了几次车也不成功。正当我绝望时她说她的弟弟在雅江跑客运，不过是另一条线，估计已经跑完了第一趟，现在回到雅江，她可以让她弟弟改跑雅江到理塘把我捎走，我满心欢喜把手机给她，她用藏语说了半天，然后告诉我半小时后车就来，车票５０元，我当时的心情只有一个字形容——爽！
　　北京老张和重庆小王带着重重的行李回来了，他们把队友的行李也带上了，一见面就后悔没有和我一起搭车，又受累了一回。

水上玩家

　　车来了，是一辆小巴，已经坐了五六个人，司机是一个中年藏族汉子，看到我们的自行车和这么多行李时挠头了，碍于我们是他姐姐的客人，只要求每人再多交１０元的行李费，我们立即答应了，假如他要４０元我们也会给的……
　　我们上路了，剪子弯山的弯真是多。　

水上玩家

　在山垭口，司机停车，让游客拍照留念，一位藏民说他的家到了，并热情的请我们去做客，他的家就在离垭口不远的牦牛帐篷里，我觉得正是了解藏族民俗的机会，就和司机一起去了。

水上玩家

　　藏民族是一个热情好客的民族，与之交往没有忌讳，我们围坐在炉子周围，喝着主人端来的奶茶，说着路上的事，其中正对着镜头的女子在自行车旅行网上多次出现过。

拥抱生活

玩家辛苦了，深夜了仍然在忙活着，谢谢您了。

拥抱生活

到阿志玛玛这一段，描写得太真实，太精彩了。

嘟嘟

我从康定出发一直走在前边，午饭后水手、水哥体力爆发冲到前面去了，这时海拔达到３８００米以上，我 ...
水上玩家 发表于 2010-3-20 17:20

我也是在这里出现了我一生中第一次高反，永远记忆，持续1天之后，从此再上高原，就此告别高反。
成为永恒的记忆。

水上玩家

谢谢 拥抱生活和嘟嘟版主，骑行川藏线成为我们永远值得回味的经历。

水上玩家

　　汽车在４０００米以上的高原上行驶，高原草淀的风光映入眼中。

水上玩家

　　前面就是大名远扬的１１９道班，在骑行３１８国道的骑士们心中，１１９道班和吕班长（吕光勤）就是风雨之夜的航标灯，119道班和吕班长曾经无数次收留过精神和体力崩溃的骑友，给了他们前进的勇气。

　　我在出发前就想好了，到１１９道班办两件事，第一要和吕班长合影，第二要在吕班长保存的，无数骑友签过名的留言簿上签上山水队和我的名字。  

水上玩家

　　在１１９道班，见到了水哥水手和两个小宋，他们说吕班长刚下山，我感到无比的遗憾！

水上玩家

　　两个小宋体力不支了，把三个包裹给我们带上，司机要了３０元钱！要知道我和老张、小王１４个包从阿志玛上车才收了３０元。

水上玩家

　　经历了一路颠簸，翻越到第五个山头，一幅壮丽的景色呈现在眼前
  
　　在路的尽头，在太阳的光辉下，美丽的中华高城、雪域圣地、草原明珠－－理塘就在前方。