莱钢“山水队”川藏之行

水上玩家 · 发表于 2010-3-30 09:50:54

室内已经被骑友写满了，我只有写在外面招牌底下：

我把“莱钢山水队　疾风吹过”写在背包客之家招牌下面，寓意山水队象风一样吹过川藏线的邦达小镇

水上玩家 · 发表于 2010-3-30 09:58:15

老板为了让更多的骑友留言，在室内挂起来一块白布，我的的留言，一时疏忽，把“水上玩家”写成“水山玩家”

水上玩家 · 发表于 2010-3-30 10:01:06

左边是藏獒，右边是藏狗。
狗们是坐地户兼城管队员，它们占据道路中央，颇有“此山是我开，此路是我修……”的架势，外来客人只好躲者它们走。

水上玩家 · 发表于 2010-3-30 10:07:48

第十二回 怒江七十二拐

水上玩家 · 发表于 2010-3-30 10:12:45

　　２００９年９月３０日　.烈日晴空尘土路+碎石路
邦达（海拔４１２０米）——业拉山（海拔４６１８米）——怒江７２拐——怒江河谷（海拔２７４０米）——八宿（海拔３２８０米）
　　
这一天让我终生难忘，惊险的骑行、惊心动魄的路段、两次爆胎、数次与万丈深渊擦肩而过……

水上玩家 · 发表于 2010-3-30 10:22:34

　　一出邦达就是上坡，一个小时骑行了十几公里，一看邦达就在山下，只上升了海拔高度，距离几乎没有改变。.

水上玩家 · 发表于 2010-3-30 10:35:41

　一个半小时后，到达业拉山口，远处有“石门”景观。

在业拉山上

heishan · 发表于 2010-3-30 20:44:40

骑友们的留言可以出专辑了

水上玩家 · 发表于 2010-3-30 22:33:21

骑友们的留言可以出专辑了
heishan 发表于 2010-3-30 20:44

是的，骑友们的绘画，文学水平很高，留言颇具特色！

水上玩家 · 发表于 2010-3-30 22:40:50

　过业拉山口不到１０公里，川藏线最激动人心、最惊险刺激的路段——怒江７２拐展现在面前。

水上玩家 · 发表于 2010-3-30 22:50:48

本帖最后由水上玩家于 2010-3-30 23:28 编辑

　　怒江７２拐全部是沙土路面，由于过往车辆的碾压，地面灰尘很厚，坡陡弯多，是对骑手技术和自行车质量的严峻考验，我的捷安特ＡＴＸ７７０在整个川藏线表现优良，惟独在怒江７２拐表现得抓地力不够，并且爆胎两次，只有水哥的美丽达挑战者显示出良好的适应性。

　在尘土的下面暗藏“杀机”－有无数的大小坑和碎石。

水上玩家 · 发表于 2010-3-30 23:10:25

本帖最后由水上玩家于 2010-3-30 23:13 编辑

在怒江72拐，有一个类似女子“发卡”的急弯，出现得突兀、意想不到，让无数的司机和自行车、摩托车骑友谈之色变，称之“要命弯”

　无数的汽车在这里翻下山崖，无数的骑友在这里被迫中断前往拉萨的旅程。

你可以看到，发生事故后，车辆和货物从山崖上滚下碾压出的痕迹。

水上玩家 · 发表于 2010-3-30 23:25:23

　　我们在下怒江７２拐前，把刹车系统的螺栓和后货架的螺栓全紧了一遍，换了一副新闸皮，我用两块魔术头巾防尘，怀着无比敬畏和激动的心情开始了骑行。

水上玩家 · 发表于 2010-3-30 23:36:15

　汽车过后，扬起漫天尘土

091202130179f4743d8b1f9805.jpg (11.76 KB, 下载次数: 2)

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灰路

2010-3-30 23:35 上传

　过这样的路，吃灰是少不了的，嘴里，耳朵里，牙齿间都是沙土。

水上玩家 · 发表于 2010-3-30 23:43:03

　水手又冲到前面了，快追！

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