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楼主: 大汉
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井陉一日游

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 楼主| 发表于 2010-11-2 07:53:09 | 只看该作者
位于总板楼内的暗道入口,非常狭窄,只能容一人进出。地下一层为地下室,面积400多平米,再往下好像还有个2、3层,连接着煤巷道,四通八达,总长5500多米,目前只对外开放1100米左右。当年段家为打造百年基业,不惜重金,请德国专家进行建筑设计,考虑到战乱避难、机密、安全和物资储藏等方面的需要,在建筑群体地下8至12米深处修建暗道,将总经理办公大楼、公子楼、凤山火车站、正丰矿厂区办公大楼等主要建筑相连通。上世纪二三十年代,几次重大事件的发生,段氏家族就是借助地道,成功脱险。因保密要求非常严格,直到1969年,段家地道才被发现,有些暗道入口在1983年拆除旧建筑时才重见天日。走在地道里,凉风习习,清爽怡人,但是通风口设在哪里,至今还不为人知。

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 楼主| 发表于 2010-11-2 07:57:11 | 只看该作者
顺暗道口而下,进入地下室部分,部分房间比较宽敞,有20平米左右

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 楼主| 发表于 2010-11-2 08:36:48 | 只看该作者
顺阶而下,进入巷道,四通八达,大部分地方非常狭小。也许是开发的不太成熟的缘故,巷道内隔很远才有一盏灯,导游要打手电引导,巷道内有阴森的感觉。幸好有几人同行,不然要是光俺和导游MM之身探洞,在前后都黑魆魆的洞中,导游要是一紧张抱住俺大汉,那可就说不清了,哈哈。强烈建议多安几盏灯!

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 楼主| 发表于 2010-11-2 08:51:46 | 只看该作者
巷道内的指示牌足以证明巷道四通八达,设施完善。这还不包括许多未开放的巷道,不过要是都开放了,在地下走5.5公里还真有矿工的感觉。

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 楼主| 发表于 2010-11-2 08:57:48 | 只看该作者
从这个口出来,正对控制室,出口的左侧是老君堂,面积相对比较开阔。当年矿工们从巷道内爬出后,总要祭拜一下,以求平安。

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 楼主| 发表于 2010-11-2 08:59:41 | 只看该作者
百年历史的矿车,不知跟现在的有什么区别

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 楼主| 发表于 2010-11-2 09:10:17 | 只看该作者
这可是镇管文物——悬臂大铁陀!日本人设计的,卷扬机是用来提升矿车的,为了避免操作人员操作失误或操作的时候打瞌睡引起事故,在操作人员上方悬挂一铁陀,当卷扬机失控时,铁陀从天而降,现把操作工砸死,然后会停住卷扬机,什么原理没搞明白,下次去时好好问问。靠!这么不是人的设计,也许只有日本人能想得出。不知,在当时这是否唯一的安全方法,反正操作人员绝对不能操作失误的。

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 楼主| 发表于 2010-11-2 09:19:06 | 只看该作者
本帖最后由 大汉 于 2010-11-2 09:20 编辑

经过半个多小时的转悠,终于从地下回到人间,后背凉凉地!地上的出口,导游小姐先是在里面打开锁,等我们都出来了,再转身锁上,哈哈,整个为我们几个开的。期待着5.5公里巷道全部开放的那一天!也许会有更精彩的故事等着我,等着你.............

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