武汉加紧建绿道，骑行徒步健康行

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用工程余料帮村民修路 抢挖沟渠帮周边村庄排水
刘德风建东湖绿道“顺手”造福四邻

    用工程余料帮村民修路 抢挖沟渠帮周边村庄排水
    刘德风建东湖绿道“顺手”造福四邻
    本报记者张驰 实习生舒雅 通讯员李晓静
    目前，我市的东湖绿道项目正处于全面施工阶段，确保工程在今年12月完工。在中国一冶的东湖绿道项目部，工程部技术部部长刘德风在正常完成工程进度的同时，还主动帮助周围的村民铺路、埋管道，在重点工程稳步推进的同时造福一方。
    与周边村民结成朋友
    今年28岁的刘德风是湖北宜昌人，昨天武汉晚报记者见到他时发现，与微信头像上的照片相比，刘德风黑了不少。他笑称，这段时间雨淋之后就是暴晒，不到一个月就黑成这样了。
    刘德风介绍，自己所在的项目部，主要负责东湖绿道郊野道及其周边的11公里路段，需要经过东湖周边的先锋村、武东村、湖光村等3个行政村。由于距离较长，与周边村民打交道的时候特别多。为了让工程顺利进行下去，刘德风自己总结了一个方法，就是要与周边的村民交朋友。
    有次在先锋村的绿道路基铺设作业中，经过旁边的一户村民门口。由于刚下过雨，门前的小路泥泞不堪，刘德风在现场都感觉“不知道怎么下脚”。当天完成了路基的铺设后，刘德风发现还有些余料，就顺手收集起来铺到该户村民的家门口，铺成一条水泥路，方便村民出行。
    “之后每次他们路过那里，只要户主在，就会给我们递根烟，或者把新摘的黄瓜送给我们吃。”刘德风说，自己做的虽然看似“多管闲事”，但工程的目的就是为了造福一方，同时也有利于施工的顺利进行。
    暴雨天里的“抢险队长”
    前段时间武汉遭遇“疯梅”袭击，地处东湖岸边的先锋村也成了这次强降雨的重灾区。在降雨最强的7月6日晚，当地一户汪姓居民家中由于地势低洼，降雨直接汇集至家中后，无法排至东湖，仅仅一晚，水便淹过了一楼。第二天一早，被困在家中的村民，便直接打电话向刘德风求救。
    了解情况后，刘德风马上带了一队人开始抢险。考虑到周围数栋房屋全部处在一个洼地中，且对外排水的唯一一根水管，又因为东湖水位过高而效率下降，刘德风调集设备把洼地的边缘挖开一道沟渠，让积水迅速排至东湖中，“先解决积水的问题，之后我们还会在这里埋一条更大的管道，用于排水。”
    忙到儿子都不认识自己
    前期的连续降雨，也耽误了不少施工时间。为此，刘德风连续两个月都一直驻扎在项目部中，抢抓工期。虽然近期出现高温天气，但却是难得的施工期。为了保证施工质量，他一方面调整了工人的工作时间，避开中午最热的11点至3点，另一方面增加混凝土的养护工序，不断进行保湿养护，保证道路的质量。
    由于长期无法回家，刘德风平时与家人的联系仅靠微信视频。他笑称，与1岁的儿子视频时，儿子都是一脸漠然的看着自己，“估计是不认识我了。”

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大美东湖绿道全线贯通
沿途有众多“养在深闺”美景 磨山部分区域将免费开放
  绿道沿线花草叠石造景



    鸟瞰全景，蜿蜒绿径徐徐展开；身入其中，秀美山水引人入胜，这就是“藏身”大美东湖的东湖绿道。昨日，楚天金报记者从武汉地产集团获悉，全长28.7公里的东湖绿道已全线贯通。绿道串联起东湖的磨山、听涛、落雁三大景区，将打造湖中道、湖山道、磨山道、郊野道4条主题绿道以及4处门户景观、8大景观节点。今年12月28日，东湖绿道将正式建成开放。

    4条主题绿道各具风情——
    新增“郊野道”野趣十足

    根据规划，东湖绿道全程分为湖中道、湖山道、磨山道、郊野道4段主题绿道。记者连日探访建设中的东湖绿道发现，每段主题绿道都各有风情。“湖中道”起点楚风园（东湖海洋世界旁），经由九女墩至磨山北门，全长6公里。行走在这段绿道上，视野开阔，湖光潋滟。“湖山道”全长6.2公里，从磨山北门至风光村，深秋时节行走其间，“半山半水伴红叶”。“磨山道”全长5.8公里，沿途有许多著名景点，如楚市、离骚碑等，该段绿道楚风汉韵浓厚。“郊野道”全长10.7公里，由鹅咀至磨山东门。这段绿道野趣十足，许多此前“养在深闺人未识”的美景，将跳入游客眼帘。“湖中道、湖山道、磨山道都是在原有道路基础上进行改造的，而郊野道多是新建道路。”武汉地产集团东湖绿道项目负责人许玉洁介绍，日前，郊野道刚刚贯通并完成路面硬化，这标志着东湖绿道4段主题绿道全部对接完毕，实现全线贯通。“东湖绿道的最新亮点当属郊野道。”许玉洁介绍说，郊野道途经东湖落雁景区，之前由于交通原因游客前往不多。此次郊野道延伸至落雁景区深处，可谓一路建设一路发现美，设计和施工方依据美景天成的先天优势，在郊野道沿途设置了亲水场所、林中栈道等，营造走进森林、漫步自然的生态环境。同时，将设立以“田园童梦”、“塘野蛙鸣”等为主题的野趣景观；开辟农场果园，回归童年嬉戏之乐。

    花草叠石映衬亲水好去处——
    200米样板路复制出湖中道

    昨日，记者在九女墩筲箕湖路段看到，200米长的生态护坡样板段率先完工，花草叠石映衬的湖岸缓坡、青石板铺装的人行道，为原本硬质砌筑的驳岸平添一番自然风情。对此，武汉地产集团东湖绿道项目现场负责人黄斐寅说：“这使得东湖绿道更接近水面，市民可以更亲水。”“为试验出最好的效果，样板段人行道上的青石板就用10多种，为了防滑防腐，不能选择光面材料和易烂的木质材料，最后根据行走效果和外观效果等，最终选取了青色的青石板。”黄斐寅说。据了解，为了达到最佳效果，样板段经过了反复的铺设、修改、测评，仅路面就铺了五六次。
    筲箕湖样板段将成为东湖绿道沿线的标配，在3公里长的楚风园至湖中岛路段大面积铺设。据了解，这些石块来自江西和安徽等地。目前，东湖绿道沿线抛石已全部完成。抛石完成后，再铺土绿化，形成缓坡。

    保护原生态不大拆大建——
    5.8公里“磨山道”改规划“瘦身”

    根据原规划，武汉东湖绿道将被打造成世界级绿道，具备举办国际环湖自行车赛的能力。按照世界级标准，东湖绿道的自行车道与步行道将分行，其中，步行道宽度不低于1.5米，自行车道宽度不低于6米。“目前，东湖绿道基本都是按照这一标准在设计和施工。”许玉洁说。
    记者了解到，磨山道一段却是特例，这也是东湖绿道规划中改动最大的地方。“原来规划中，磨山道的自行车道的宽度确实是6米，不少狭窄地段需通过悬挑栈道方式拓宽。”许玉洁说，根据原有栈道走线，紧贴路边的27棵大树将永久性搬家或被砍伐。此外，磨山道曾发生安全事故，本身就不让市民骑行，如果拓宽也只是在国际自行车赛期间才发挥作用。“大拆大建，换取的却只是一年几次的自行车比赛，得不偿失。所以，为保护生态，维持4米宽的标准不变。”
    与磨山道一样，东湖绿道在其它地方改造中也非常注重生态保护。“这一点在郊野道中体现较为明显，我们曾为保护一片樟树林，让道路绕行。”许玉洁介绍说，湖山道在不破坏现有树木和环境的情况下，还利用空地移栽乌桕树、枫树等，突出湖山道的特色。

    可分级租车，扫码听专业导游解说——
    “聪明的绿道”：智慧服务随处可见

    记者从相关部门了解到，得益于大量科技手段的植入，东湖绿道除了外表美丽，内涵也丰富，是一条“聪明的绿道”。
    比如，在游览方式上，由于机动车不可达，游玩东湖绿道除了步行，自行车必然是“主力”方式。而在自行车的选择上，运营方计划推出“分级租车”方式，游客根据自身需求挑选适合的自行车。
    如果是简单代步骑行看风景，游客可租借普通自行车，这些自行车与普通家用的没什么区别；如果是情侣或一家三口出行，选择“娱乐版”的两人或三人自行车更为合适，前后相依，一路骑行，其乐融融；如果是自行车骑行发烧友，东湖绿道的湖中道和湖山道是按照国际自行车赛道来设计建设的，想在此一试身手自然还需足够匹配的赛道自行车，这个同样可以租到。
    沿着东湖绿道赏景，是否想听到专业的导游解说词？东湖绿道的服务团队会让你感觉很贴心。据了解，东湖绿道建成开放后，沿途会分段设置扫码解说的功能，并且依据游客的年龄和解说需求，可以筛选解说词的内容。而这样的定制服务，在绿道游览中还有很多。想吃饭了，手机上可预约餐厅下单，不慌不忙地抵达就可大快朵颐；开车前往，绿道周边4个大型停车场的停车位可预约；其他的游玩服务还有很多，全程WiFi、电子支付、电子地图导航等都是“基本款”。

    磨山部分区域将免费开放——
    东湖游玩：因为绿道而“放慢脚步”

    随着东湖绿道年底开放，东湖游玩格局也将因此发生重大改变，“全程慢游”将取代之前车辆直达的点对点游览。根据规划，东湖绿道建成后，将禁行机动车，只允许电瓶游览车、自行车和行人通行，或者从湖面坐船进出。
    景区内外交通对接，按相关部门制定的方案实施。由东湖南路、东湖路、沿湖路的一段构成的环郭郑湖西边半个环，会允许通行机动车。
    记者还了解到，东湖绿道开放后，磨山北门部分区域将免费开放。这意味着继听涛景区之后，东湖区域内又多了一个免费开放的区域。而磨山樱花园区域会成为独立区域划出，目前暂不免费。梅园因本身就是独立区域，且绿道建设并未占用其太多地块，也不会免费。接下来，磨山区域还将新建游乐设施，为民众提供更丰富的游玩体验。
    落雁景区因绿道修建获益良多，此前由于交通不太便利，前往落雁景区游览的多是有车一族。而今，随着东湖绿道的贯通，落雁、磨山、听涛三大东湖景区真正实现交通无障碍串联。
    而此前市民常去的几个游览点，如东湖沙滩浴场、楚风园也各有新的安排。沙滩浴场在重新布局调整后还会继续开放，位于东湖海洋世界旁的楚风园内，猴岛已经搬迁，该处将成为东湖绿道九女墩段的起始点和驿站。

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环汉口绿道已建成超40公里
    长江日报讯（记者杨升）长江日报记者昨日了解到，广大市民期待的环汉口绿道最后一段——二七长江大桥至朱家河段绿道方案目前正在规划中。这意味着，全长52公里的环汉口绿道已将未动土的最后一段排上日程。
    按照规划，环汉口绿道将张公堤、汉江、长江、府河自然人文景观串珠成链，形成一条郊野、滨江画廊。
    昨日，后湖自行车俱乐部车友小尹骑车在岱山处上张公堤。宽6米、可供4辆自行车并排行驶的绿道两旁，一望无际的府河湿地、幽静的黄塘湖令人心旷神怡。沿绿道骑行，舵落口江滩公园、张毕湖公园、竹叶海公园、园博园风景尽收眼底。小尹说：“一场郊野自然之旅，变成了每周最令人期待的事情。”
    据了解，经过近1年建设，3段“断头”绿道今年已全部连通，共新添10公里绿道，分别是车友小尹骑行的张公堤朱家河至岱山段、园博园段，以及硚口区政府至月湖桥段。加上此前已建成的部分，环汉口绿道已建成43.5公里。
    记者探访发现，环汉口绿道舵落口至江汉六桥段，约3公里长的绿道正在施工。
    市水务局相关工作人员介绍，舵落口至江汉六桥段属于汉江江滩改造三期工程。今年汛期过后，这段绿道开始施工，预计今年底可建成。同时，晴川桥至江汉一桥段1.5公里临江步道也在建设中，力争明年汛期前完工。
    随后，记者探访二七长江大桥至朱家河段，发现二七长江大桥通往江边的小路被围墙、土堆阻断，小路两旁荒草丛生。据了解，这段绿道规划全长4公里，是防汛通道兼绿道，目前项目正在规划中。规划完成后，它将伴随着江北快速路的建设，进行同步施工，将建成林带连绵、花开遍野、透江望景的风景“长卷”。
    环汉口绿道建设规划：
    二七长江大桥至朱家河段
    4公里
    正在规划中
    晴川桥至江汉一桥段
    1.5公里
    明年汛期前可完工
    环汉口绿道示意图
    总长52公里
    已建成43.5公里
    硚口区政府至月湖桥段
    今年已连通
    朱家河至岱山段
    今年已连通
    舵落口至江汉六桥段
    约3公里
    预计今年底建成

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东湖绿道自建成以来，已经成为市民休闲锻炼的理想之地，同时也吸引了大批外地游客。毫无疑问，东湖绿道越来越像是武汉的一张城市名片。按照规划，“十三五”期间，我市还将新建1300公里的绿道：绿道不仅串联东湖，还将串起杨春湖、楚河汉街以及周边高校区等功能区，创造开放融合的功能空间。     每逢节假日，东湖绿道里人头攒动，满负荷运转，绿道周边交通拥堵也成常态。及时规划为城市绿道扩容，实现绿道的四通八达无疑十分必要。就眼下来看，笔者以为，绿道建设也许还可以定一个“短平快”的小目标，比如激活既有城中湖泊和公园资源，建设环湖环园绿道，让绿道走进市中心，让居民开门见“绿”。     武汉因水而生，众多江河湖泊使得城市更显空灵大气。通过持续投入改造，近年来一些城中湖逐渐实现了公园化，水质也大为改善，景观效果大幅提升，如沙湖公园就已经成为武昌中心城区的一大亮点。但同时也应看到，一些湖泊的改造规模偏小尚未形成规模，除了卫生条件有待大幅提升外，园内园外各项配套也亟须升级，因此虽坐拥人口密集繁华要地，居然吸引不了什么人气。此外，还有一些楼盘为了所谓的“亲水”卖点私利，把湖泊变成了自己的后花园。     城中湖是我市的一笔宝贵资源，也是其他城市无以比拟的天然优势。怎样用好用活这笔大自然恩赐的财富，一直是社会舆论关注焦点。事实上，市民对绿道走近身边十分期待，墨水湖绿道建设中就已经引起汉阳市民的高度关注。     让环湖环园绿道成为城中湖泊和公园的标配，至少有三个方面的优点。一方面可以为市民就近提供上乘的休闲锻炼场所，减轻东湖绿道压力。一方面可以起到保护湖泊和公园不再被野蛮侵占填埋的重要作用。还有，在共享单车时代，环湖环园绿道可以为市民绿色出行提供更多选择，有助于盘活城市交通的“毛细血管”，这本身也是城市治堵的举措之一。     之所以称建设环湖环园绿道为小目标，是因为这样的绿道环湖而生傍园而建，不致破坏既有交通网络，改造成本和难度相对要小，总体上无需交通配套二次投入，更容易达成目标。美美地畅想一下：当绿道就在身边，那当是多么惬意的都市生活啊！